Mga Tip sa Pagbibisikleta para sa Long Rides

Dahil ito ay nagtatayo ng pagbabata, nasusunog na taba at nagpapahintulot sa iyo na makakita ng mga bagong site, dapat kang kumuha ng mahabang pagsakay - isa mas matagal kaysa sa iyong normal - bawat linggo o dalawa. Habang ang pagsakay sa 10, 15 o 20 karagdagang mga milya ay isang hamon, pagpaplano, tamang pag-ikot at isang karagdagang piraso ng kagamitan ay makakatulong sa iyo na matugunan ito.

Video ng Araw

Subaybayan ang mga Kundisyon ng Terrain and Wind

Ang pagdodoble ng haba ng biyahe ay sapat na matigas, ngunit nakakaranas ng tatlong hindi inaasahang mga burol sa huling 5 milya ay maaaring pilitin ka na lumakad at lumakad. Samakatuwid, anumang oras na gawin mo ang isang mahabang biyahe, dapat mong malaman ang lupain. Kung ikaw ay adventuring sa hindi kilalang teritoryo, suriin ang elevation sa isa sa maraming mga libreng Internet site na dinisenyo para sa mga rides sa pagpaplano. Katulad nito, hindi ka dapat magsimula ng mahabang biyahe nang hindi nalalaman ang direksyon at bilis ng hangin. Bukod sa pagbibigay ng pananaw sa kung paano pinakamahusay na damit, isang matigas na hangin ay maaaring magdikta sa direksyon ng iyong pagsakay. Kapag sumakay ng mas mahaba kaysa sa normal, pumili ng isang ruta na nagbibigay ng tailwind patungo sa dulo. Halos lahat ng mga site ng Internet sa panahon ay nagbibigay ng bilis at direksyon ng hangin.

Pedal sa Mga Lupon

Ang mas mabilis, mas malinaw na pedal stroke ay gumagamit ng mas kaunting enerhiya kaysa sa isang mas mabagal, mas malakas na isa, at dahil gumawa ka ng tungkol sa 5, 400 pedal stroke kada oras, ang pag-ulan sa pedals "ay nagpapanatili sa iyong mga binti tagpagbaha para sa huli sa pagsakay," ayon sa dating coach ng US National Cycling Team na si Craig Griffin. Upang mag-pedal sa mga bilog, ang dalawang-oras na nagwagi ng Tour de France na si Greg LeMond ay nagmumungkahi ng paggaya sa paggalaw na ginagamit para sa pag-scrape ng putik sa ilalim ng iyong mga sapatos sa isang gilid. Sa paggawa nito, gumugol ka ng mas kaunting kabuuang lakas, gayunpaman ay bumubuo ng ilang kapangyarihan sa pamamagitan ng backstroke, isang bagay na hindi nalulubog.

Kumain at Uminom - Ngunit Hindi Masyado

Ang isang malaking sakay na nakasakay na talagang matutunaw ay maaaring sumunog sa 1, 000 calories kada oras, pero sa panahon ng ehersisyo ang katawan ay maaari lamang makilala ang tungkol sa isang ikatlo ng mga calories na iyon. Bilang isang resulta, kung kumain ka upang makasabay sa paggasta ng enerhiya, karamihan sa mga calories ay umupo sa iyong tiyan at makikita mo ang kahila-hilakbot. Sa halip, kumuha ng mga maliliit na bilang ng mga calorie madalas - tuwing 30 minuto o higit pa. Hindi mo pinapalitan ang lahat ng mga calories na nawala, ngunit 200 hanggang 350 bawat oras ang magpapanatili sa iyo. At habang malamang na mawawalan ka ng 32 ounces of fluid bawat oras sa iyong pagsakay, kailangan mo lamang uminom ng 16 ounces kada oras upang maiwasan ang pag-dehydrating sa kahit isang tatlo hanggang apat na oras na biyahe. Kumain ng masyadong maraming at maaari mong cramp.

Gamitin ang Clip-On Aero Bars

Upang matamasa ang isang mahabang pagsakay, kailangan mong maging komportable, ngunit maaari mong makita na ang pagsakay na mas mahaba kaysa sa normal na nagiging sanhi ng sakit sa iyong mga kamay, armas, balikat o leeg. Iwasan ang mga ito sa pamamagitan ng pagdaragdag ng clip-on aero bars - mga bar na nagpapahintulot sa iyo na palawakin ang iyong mga armas sa karagdagang pasulong at pahinga ang iyong mga forearms sa pads - sa iyong kasalukuyang handlebars.Sumakay ka sa posisyon na ito kapag nag-iisa o sa harap ng pack, at binago mo ang mga punto sa pakikipag-ugnay sa pagitan mo at ng bisikleta, na nagbibigay ng tipikal na mga punto sa pakikipag-ugnay sa isang pahinga - at higit kang ginhawa. Ang paggamit ng clip-on aero bar ay nangangailangan ng ilang kasanayan, gayunpaman, kaya pagsasanay sa isang ligtas na lugar bago gamitin ang mga ito sa isang mahabang biyahe.